{"id":2744,"date":"2024-09-11T14:18:01","date_gmt":"2024-09-11T12:18:01","guid":{"rendered":"https:\/\/roadtales.de\/?p=2744"},"modified":"2026-01-19T21:03:28","modified_gmt":"2026-01-19T20:03:28","slug":"solaranlage-camper-diy-anleitung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roadtales.de\/en\/solaranlage-camper-diy-anleitung","title":{"rendered":"Solar system in the camper: Step by step to your solar power solution"},"content":{"rendered":"\n<p>M\u00f6chtest du mit deinem Camper, genauso wie wir, autark unterwegs sein? Dann ben\u00f6tigst du eine stabile und verl\u00e4ssliche Stromversorgung. Mit der richtigen&nbsp;Solaranlage im Camper&nbsp;ist das kein Hexenwerk. Wir zeigen dir, welche Arten von Solarpanels es gibt, wie du herausfindest, wie viel Solarleistung du in deinem Camper ben\u00f6tigst und wie du die Solaranlage installierst.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading2744_c0e111-5a, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading2744_c0e111-5a[data-kb-block=\"kb-adv-heading2744_c0e111-5a\"]{font-size:12px;font-style:normal;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading2744_c0e111-5a mark.kt-highlight, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading2744_c0e111-5a[data-kb-block=\"kb-adv-heading2744_c0e111-5a\"] mark.kt-highlight{font-style:normal;color:#f76a0c;-webkit-box-decoration-break:clone;box-decoration-break:clone;padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading2744_c0e111-5a img.kb-inline-image, .wp-block-kadence-advancedheading.kt-adv-heading2744_c0e111-5a[data-kb-block=\"kb-adv-heading2744_c0e111-5a\"] img.kb-inline-image{width:150px;vertical-align:baseline;}<\/style>\n<p class=\"kt-adv-heading2744_c0e111-5a wp-block-kadence-advancedheading\" data-kb-block=\"kb-adv-heading2744_c0e111-5a\">Die mit einem * markierten Links sind Affiliate-Links. Wenn du \u00fcber diesen Link etwas kaufst, erhalten wir eine kleine Provision. F\u00fcr dich bleibt der Preis gleich.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Solarstrom-im-Camper-1024x683.jpg\" alt=\"Solarstrom Im Camper\" class=\"wp-image-2765\" srcset=\"https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Solarstrom-im-Camper-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Solarstrom-im-Camper-300x200.jpg 300w, https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Solarstrom-im-Camper-768x512.jpg 768w, https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Solarstrom-im-Camper-18x12.jpg 18w, https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Solarstrom-im-Camper-175x117.jpg 175w, https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Solarstrom-im-Camper-450x300.jpg 450w, https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Solarstrom-im-Camper-1170x780.jpg 1170w, https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Solarstrom-im-Camper-270x180.jpg 270w, https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Solarstrom-im-Camper.jpg 1300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n<style>.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id2744_ba29d3-bd .kb-table-of-content-wrap{padding-top:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-right:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-bottom:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-left:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id2744_ba29d3-bd .kb-table-of-contents-title-wrap{padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id2744_ba29d3-bd .kb-table-of-contents-title{font-weight:regular;font-style:normal;}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id2744_ba29d3-bd .kb-table-of-content-wrap .kb-table-of-content-list{font-weight:regular;font-style:normal;margin-top:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);margin-right:0px;margin-bottom:0px;margin-left:0px;}<\/style>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Welche Solarzellen-Typen f\u00fcr die Solaranlage im Camper?<\/h2>\n\n\n\n<p>Als wir anfingen, uns mit unserer Solaranlage im Camper zu befassen, waren wir zun\u00e4chst von den vielen Anbietern und den unterschiedlichen Arten von Solarmodulen erschlagen. Es gibt verschiedene Zellarten und Modultypen, die sich in Effizienz, Kosten und Einsatzm\u00f6glichkeiten unterscheiden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Zellarten im \u00dcberblick<\/h3>\n\n\n\n<p>Grunds\u00e4tzlich gibt es drei Solarzellenvarianten, die sich f\u00fcr den Ausbau im Camper eignen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<strong>Monokristalline Zellen<\/strong><\/td><td><strong>Polykristalline Zellen<\/strong><\/td><td><strong>CIS Zellen<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Vorteile<\/td><td>+ H\u00f6chster Wirkungsgrad unter den Zellen: 20 % und h\u00f6her<br>+ Monokristalline Zellen sind auch bei Schwachlicht noch effektiv<br>+ Weisen eine lange Lebensdauer auf<\/td><td>+ Effizient bei schwachem Licht<br>+ Unempfindlich bei Teilbeschattung<br>+ Der mittlere Wirkungsgrad liegt bei ungef\u00e4hr 20 %<\/td><td>+ Lange Lebensdauer<br>+ Mittlerer Wirkungsgrad von ungef\u00e4hr 15 %<\/td><\/tr><tr><td>Nachteile<\/td><td>&#8211; H\u00f6here Anschaffungskosten<\/td><td>&#8211; H\u00f6here Kosten<br>&#8211; Hohes Modulgewicht<\/td><td>&#8211; Weniger effizient bei Schwachlicht<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Festinstallierte Solarmodule und Faltbare Module<\/h3>\n\n\n\n<p>Als n\u00e4chstes stellt sich die Frage, ob du ein festinstalliertes Panel auf dem Camperdach anbringen m\u00f6chtest oder lieber ein tragbares, faltbares Modul nutzen m\u00f6chtest. Beide haben Vor- und Nachteile. Bei den festinstallierten Modulen, ist zus\u00e4tzlich noch zwischen starren Modulen mit Rahmen und flexiblen klebbaren Modulen zu unterscheiden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<strong>Festinstallierte Module<\/strong> (Starre Rahmenmodule)<\/td><td><strong>Festinstallierte Module<br><\/strong>(Flexible klebbare Module)<\/td><td><strong>Faltbare \/ flexible Module<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>&nbsp; <strong>Vorteile<\/strong><\/td><td>+ beste Preis\/Leistung<br>+ einfacher Wechsel bei Defekt<br>+ Luftzirkulation unter dem Panel erh\u00e4lt Leistung<\/td><td>+ keine Fahrzeugerh\u00f6hung, da das Solarpanel direkt am Dach aufliegt<br>+ Einfache Montage<br>+ geringes Gewicht (200 Watt ~ 6,25 kg )<\/td><td>+ keine Montage notwendig<br>+ kann nach Sonnenstand ausgerichtet werden (h\u00f6herer Ertrag Abend und Morgens)<br>+ nimmt keinen Platz auf dem Camperdach weg<\/td><\/tr><tr><td><strong>Nachteile<\/strong><\/td><td>&#8211; Fahrzeugh\u00f6he nimmt zu<br>&#8211; Gewicht<\/td><td>&#8211; Preis\/Leistung im Mittelma\u00df<br>&#8211; schwer zu wechseln bei Defekt<br>&#8211; Keine Luftzirkulation unter dem Panel<br>&#8211; starke Hitzeentwicklung kann zu Leistungseinbruch f\u00fchren und eventuell sogar das Panel besch\u00e4digen<\/td><td>&#8211;&nbsp;h\u00f6chster Preis<br>&#8211; ben\u00f6tigt Platz im Innenraum des Campers (Transport)<br>&#8211; muss aufgebaut werden (Zeit)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Wir haben uns am Ende f\u00fcr eine Kombination aus zwei festinstallierten starren Solarpanelen auf dem Dach und einem faltbaren Solarpanel, einer so genannten Solartasche entschieden. Damit fahren wir sehr gut, da wir an hei\u00dfen Tagen problemlos im Schatten parken k\u00f6nnen und auch bei leichtbew\u00f6lkten Tagen nochmal 225 Watt mit dem faltbaren Modul dazuschalten k\u00f6nnen und so mehr Leistung erhalten.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wie viel Solar ben\u00f6tigt meine Solaranlage im Camper?<\/h2>\n\n\n\n<p>Im n\u00e4chsten Schritt geht es darum zu ermitteln, wie viel Strom deine Solaranlage erzeugen soll. Dabei spielen mehrere Faktoren eine Rolle. Schlussendlich geht es darum, dein perfektes Ma\u00df zwischen Leistung, Platz und Gewichtersparnis zu finden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Leistung von Solarmodulen<\/h3>\n\n\n\n<p>Zun\u00e4chst einmal h\u00e4ngt die Leistung deines Panels von der Wahl der Zelltypen ab. Wir haben uns f\u00fcr ein monokristallines Panel entschieden und gehen das Beispiel einmal anhand dieses Panels durch. Wenn du wie wir ein 80 Watt, 24 Volt monokristallin Solarmodul hast, produziert dieses bei idealen Voraussetzung 80 Watt pro Stunde, nachdem der Solarregler dieses in 12 Volt konvertiert hat. In Ah w\u00e4ren das 6,66 Ah (80 Watt : 12 Volt = 6,66 Ah), die du damit unter optimalen Bedingungen pro Stunde theoretisch produzieren k\u00f6nntest.<\/p>\n\n\n\n<p>Allerdings ist der optimale Fall oft nicht gegeben. Mal ist der Himmel bew\u00f6lkt, oder es ist Winter, etc. Gleiches gilt f\u00fcr Reisen in den Norden. Hier steht die Sonne tiefer, wodurch deine Solarmodule wiederum weniger Strom erzeugen. Das ist auch der Fall in den Morgen und Abendstunden. Folglich ist es wichtig, dass du dir \u00fcberlegst, wann und wohin du reisen m\u00f6chtest und wie lange du autark stehen m\u00f6chtest. Autark in diesem Fall bedeutet ohne das Hinzuf\u00fcgen von Landstrom und ohne zwischenzeitliches Fahren, also ohne deine Camping Batterie \u00fcber die Lichtmaschine zu laden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Anzahl der elektrischen Ger\u00e4te &amp; H\u00e4ufigkeit der Nutzung<\/h3>\n\n\n\n<p>Weiterhin h\u00e4ngt die ben\u00f6tigte Leistung deiner Solarpanele von den technischen Ger\u00e4ten ab, die dar\u00fcber betrieben werden sollen und wie lange diese pro Tag im Einsatz sind. Hier listen wir einmal unsere Ger\u00e4te auf. Die Einschaltdauern sind nat\u00fcrlich teilweise Pi mal Daumen und k\u00f6nnen auch mal von Woche zu Woche h\u00f6her oder niedriger liegen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Verbraucher<\/strong><\/td><td><strong>Leistungsaufnahmewert (Watt)<\/strong><\/td><td><strong>Einschaltdauer pro Tag in Stunden<\/strong><\/td><td><strong>Energie pro Tag in Wattstunden (Wh)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Kompressor K\u00fchlbox<\/td><td>40<\/td><td>5<\/td><td>175 (bei 20 C Umgebungstemperatur)<\/td><\/tr><tr><td>Wasserpumpe<\/td><td>180<\/td><td>0,2<\/td><td>36<\/td><\/tr><tr><td>Laptop 1<\/td><td>35<\/td><td>3<\/td><td>105<\/td><\/tr><tr><td>Laptop 2<\/td><td>75<\/td><td>2<\/td><td>150<\/td><\/tr><tr><td>Starlink<\/td><td>60<\/td><td>4<\/td><td>240<\/td><\/tr><tr><td>Handy 1<\/td><td>20<\/td><td>1<\/td><td>20<\/td><\/tr><tr><td>Handy 2<\/td><td>20<\/td><td>1<\/td><td>20<\/td><\/tr><tr><td>Kamera*<\/td><td>15<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Drohne<\/td><td>38<\/td><td>0,2<\/td><td>7,6<\/td><\/tr><tr><td><strong>Gesamt<\/strong><\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><td><strong>754<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>*Wir haben die Kamera aus der Berechnung rausgelassen, da wir sie maximal einmal im Monat laden m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Solarenergie nach Jahreszeiten<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Sommer<\/strong>: Im Sommer kann etwa von 5-7 effektiven Sonnenstunden ausgegangen werden. Nat\u00fcrlich ist das von Tag zu Tag anders und manchmal ist das Wetter auch im Sommer f\u00fcr eine ganze Woche schlecht, aber es hilft ein wenig bei der Berechnung und um ein Gef\u00fchl f\u00fcr den erzeugten Strom zu bekommen. <em>P= 754 Wh : 6 Stunden = 126 W (P = Elektrische Leistung in Watt)<\/em>. Im Sommer br\u00e4uchten wir als 126 Watt Module installiert, um unseren Tagesbedarf bei optimalen Bedingungen zu decken.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Winter<\/strong>: Im Winter geht man in Deutschland von 1-2 effektiven Sonnenstunden aus. Stellen wir die gleiche Rechnung an wie zuvor bedeutet das, dass wir \u00fcber 503 Watt auf dem Dach installieren m\u00fcssten.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u00dcbergangszeit<\/strong>: Im Fr\u00fchling und Herbst steht die Sonner nicht mehr so hoch, wie im Sommer. Nat\u00fcrlich macht es einen gro\u00dfen Unterschied, ob du im Herbst in Marokko stehst oder nach Skandinavien f\u00e4hrst. F\u00fcr Deutschland kannst du in der \u00dcbergangszeit etwa 3-5 effektive Sonnenstunden annehmen. Machen wir nun die gleiche Rechnung mit unserem Verbrauch zuvor, bedeutet das, dass wir nun 189 Watt installieren m\u00fcssten.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Reihen oder Parallelschaltung der Module<\/h2>\n\n\n\n<p>Wenn du mehr als nur ein Solarpanel auf dem Dach installieren m\u00f6chtest kannst du diese in Reihen- oder Parallelschaltung zusammenschlie\u00dfen. Richtig oder falsch gibt es hier nicht. Beide Varianten bringen ihre Vor- und Nachteile mit sich.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Parallelschaltung der Solaranlage<\/h3>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"672\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Parallelschaltung-Solaranlage-im-Camper-672x1024.png\" alt=\"Parallelschaltung Solaranlage im Camper\" class=\"wp-image-2749\" style=\"width:278px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Parallelschaltung-Solaranlage-im-Camper-672x1024.png 672w, https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Parallelschaltung-Solaranlage-im-Camper-197x300.png 197w, https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Parallelschaltung-Solaranlage-im-Camper-768x1170.png 768w, https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Parallelschaltung-Solaranlage-im-Camper-8x12.png 8w, https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Parallelschaltung-Solaranlage-im-Camper-175x267.png 175w, https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Parallelschaltung-Solaranlage-im-Camper-450x685.png 450w, https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Parallelschaltung-Solaranlage-im-Camper.png 868w\" sizes=\"auto, (max-width: 672px) 100vw, 672px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>F\u00fcr die Parallelschaltung werden alle Pluspole der Solarmodule zusammengeschlossen und diese anschlie\u00dfend mit dem Pluspol des Ladereglers verbunden. Gleiches machst du mit den Minuspolen. Also alle Minuspole des Solarmoduls zusammenschlie\u00dfen und diese dann an den Minuspol des Ladereglers anschlie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n<p>Bei der Parallelschaltung addieren sich die einzelnen Wattzahlen der Module zusammen. Zwei 80 Watt Module erzeugen in diesem Fall dann 160 Watt. Die Spannung bleibt bei 12 Volt. Nat\u00fcrlich kannst du so auch Module verbinden, die nicht die gleiche Wattzahl aufweisen. Wichtig ist lediglich, dass diese dann die gleiche Spannung haben und die Leerlaufspannungen UL der Module \u00fcbereinstimmen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Vorteil der Parallelschaltung<\/strong>: Der gro\u00dfe Vorteil der Parallelschaltung, ist, dass jedes einzelne Modul unabh\u00e4ngig von einander funktioniert. Die einzelnen Module erzeugen auch noch Strom, sollte eines der Module verschattet sein.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Hinweis<\/strong>: Schaltest du deine Module parallel, flie\u00dfen h\u00f6here Stromst\u00e4rken durch die Kabel. \u00dcberpr\u00fcfe daher, ob der Kabelquerschnitt ausreichend ist. Zudem muss dein Laderegler f\u00fcr die Stromst\u00e4rke ausgelegt sein.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Reihenschaltung der Solaranlage<\/h3>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"642\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Serienschaltung-Solaranlage-im-Camper-642x1024.png\" alt=\"Serienschaltung Solaranlage im Camper\" class=\"wp-image-2748\" style=\"width:268px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Serienschaltung-Solaranlage-im-Camper-642x1024.png 642w, https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Serienschaltung-Solaranlage-im-Camper-188x300.png 188w, https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Serienschaltung-Solaranlage-im-Camper-768x1226.png 768w, https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Serienschaltung-Solaranlage-im-Camper-8x12.png 8w, https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Serienschaltung-Solaranlage-im-Camper-175x279.png 175w, https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Serienschaltung-Solaranlage-im-Camper-450x718.png 450w, https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Serienschaltung-Solaranlage-im-Camper.png 812w\" sizes=\"auto, (max-width: 642px) 100vw, 642px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>F\u00fcr die Reihenschaltung legst du ein Kabel vom Pluspols des ersten Solarmodul zum Pluspol des Ladereglers. Vom Minuspol des letzten Solarmoduls geht ein Kabel zum Minuspol des Ladereglers. Nun verbindest du alle Module zwischen dem ersten und letzten Modul jeweils immer mit Plus zu Minus.<\/p>\n\n\n\n<p>Schaltest du deine Solarmodule in Reihe, bleibt der Strom gleich, jedoch erh\u00f6ht sich die Spannung. Hast du 2 Solarpanele mit 80 Watt und 24 Volt, w\u00fcrde sich die Spannung bei Reihenschaltung auf 48 Volt addieren. K\u00e4me noch ein drittes hinzu w\u00e4ren es 72 und so weiter.<\/p>\n\n\n\n<p>Durch die gering bleibende Stromst\u00e4rke kann ein kleinerer Kabelquerschnitt verwendet werden.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Vorteil der Reihenschaltung<\/strong>: Der gro\u00dfe Vorteil der Reihenschaltung ist die h\u00f6here Spannung, die daf\u00fcr sorgt, dass auch bei schwachem Licht (also zum Beispiel abends oder bei bew\u00f6lktem Himmel) noch genug Spannung vorhanden, um die Campingbatterie zu laden.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Hinweis<\/strong>: Achte darauf, dass dein Solarregler f\u00fcr die hohe Spannung geeignet ist.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Parallel- oder Reihenschaltung &#8211; Und was ist nun besser?<\/h3>\n\n\n\n<p>Ob du dich f\u00fcr Reihen oder Parallelschaltung entscheidest liegt bei dir. Besser oder schlechter gibt es hier nicht wirklich. Beides bringt Vor- als auch Nachteile mit sich. Wir haben uns haupts\u00e4chlich aufgrund des einfacheren Kabelmanagements f\u00fcr die Reihenschaltung entschieden. Prinzipiell, kannst du es auch immer noch \u00e4ndern, solltest du feststellen, dass du mit deiner Wahl nicht zufrieden bist.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was wird f\u00fcr die Installation und Montage zus\u00e4tzlich ben\u00f6tigt?<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Solarregler<\/h3>\n\n\n\n<p>Damit du deine Batterie nun auch mit Solar laden kannst, ben\u00f6tigst du einen Laderegler. Wir empfehlen einen MPPT Solarregler zu verwenden. Diese sind zwar teurer als PMW Regler, jedoch auch effektiver und tragen so dazu bei, dass du das Maximum aus deinen Modulen rausholen kannst.<\/p>\n\n\n\n<p>Dein Solarregler sollte zudem zum Batterietyp passen (AGM-, GEL-, Nassbaterie oder LiFePO4). Wir haben bei uns den Victron Smartsolar MPPT 75\/15* f\u00fcr die festverbauten Module und den Victron Smartsolar 100\/20* f\u00fcr das faltbare Modul verbaut. Mit Hilfe des <a href=\"https:\/\/www.victronenergy.de\/mppt-calculator?_gl=1*3u8quz*_gcl_au*OTg0Mjc2OTY3LjE3MjM2NDM3MDk.*_ga*MTE5MTA3NTk4Ny4xNzIzNjQzNzA5*_ga_DJ77WRHRHP*MTcyMzY0MzcwOS4xLjAuMTcyMzY0MzcwOS4wLjAuMA\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">MPPT Gr\u00f6\u00dfenrechners<\/a> kannst du ausrechnen, welcher Regler der passende f\u00fcr deine Solarmodule ist. \u00dcber Bluetooth k\u00f6nnen wir den Regler mit unseren Handys verbinden und erhalten so Informationen bez\u00fcglich Leistung unserer Solaranlage. Bevor du den Solarregler mit den Modulen verbindest, muss dieser innerhalb der App f\u00fcr deine Module konfiguriert werden.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Wieso zwei separate Laderegler?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Wir haben einen Laderegler* f\u00fcr die festverbauten Module und einen separaten Regler f\u00fcr das faltbare Modul. Die Verwendung von zwei separaten Ladereglern erm\u00f6glicht es, jede Solaranlage unabh\u00e4ngig voneinander optimal zu nutzen, was Leistungsverluste und ineffizientes Laden vermeidet. Die beiden Regler k\u00f6nnen \u00fcber die Victron-App in einem virtuellen Netzwerk miteinander verbunden werden. Dies erlaubt ihnen, ihre Ladeprozesse abzustimmen und die verf\u00fcgbare Solarenergie effizienter zu nutzen. Durch diese Kommunikation wird sichergestellt, dass die Batterie immer auf die bestm\u00f6gliche Weise geladen wird, basierend auf den jeweiligen Bedingungen der beiden Solarmodule.<\/p>\n\n\n\n<p>Mehr Informationen zu faltbaren Solartaschen, findest du in unserem Beitrag: <a href=\"https:\/\/roadtales.de\/faltbare-solartasche-fuer-den-camper-unsere-erfahrungen-vorteile-nachteile\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Faltbare Solartasche f\u00fcr den Camper<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-2 is-cropped is-style-rectangular wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"683\" height=\"1024\" data-id=\"2761\" src=\"https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Victron-Smart-Networl-683x1024.jpeg\" alt=\"Victron Smart Network\" class=\"wp-image-2761\" 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Wir haben in unserem Camper eine 12 V 230 Ah LiFePO4 Batterie verbaut.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Montage Material f\u00fcr die Solaranlage im Camper<\/h3>\n\n\n\n<p>Ein starres Panel kannst du wie wir am Dachtr\u00e4ger befestigen oder du besorgst dir Montagehalterung, die du dann auf dem Dach befestigst.<\/p>\n\n\n\n<p>Um dein Solarmmodul mit dem Laderegler und der Batterie zu verbinden, muss das Kabel durchs Dach. Wir haben daf\u00fcr die alten Antennenhalterungen genutzt und diese anschlie\u00dfend mit Sikaflex abgedichtet.<\/p>\n\n\n\n<p>Du bohrst daf\u00fcr ein Loch in die Decke deines Campers, welches gro\u00df genug f\u00fcr die Kabel ist. Bei D\u00e4chern aus Metall das Abfeilen und Behandeln mit Rostschutz nicht vergessen. Nun kannst du eine Kabeldurchf\u00fchrung \u00fcber dem Loch mit Sikaflex aufkleben und die Kabel in den Inneraum deines Campers f\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Module mit Laderegler und Batterie verbinden<\/h2>\n\n\n\n<p>Nun musst du die Kabel nur noch mit deinem Laderegler und der Batterie verbinden. Plus wird an Plus angeschlossen und Minus an Minus. Die Kabel welche vom Dach kommen, werden an den Solarregler angeschlossen, vom Solarregler f\u00fchren die Kabel zur Aufbaubatterie.<\/p>\n\n\n\n<p>Nun sollte die Batterie mit Hilfe der Solarmodule geladen werden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"632\" src=\"https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Solaranlage-im-Camper--1024x632.png\" alt=\"Schaltplan Solaranlage im Camper\" class=\"wp-image-2750\" srcset=\"https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Solaranlage-im-Camper--1024x632.png 1024w, https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Solaranlage-im-Camper--300x185.png 300w, https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Solaranlage-im-Camper--768x474.png 768w, https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Solaranlage-im-Camper--1536x947.png 1536w, https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Solaranlage-im-Camper--18x12.png 18w, https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Solaranlage-im-Camper--175x108.png 175w, https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Solaranlage-im-Camper--450x278.png 450w, https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Solaranlage-im-Camper--1170x722.png 1170w, https:\/\/roadtales.de\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Solaranlage-im-Camper-.png 1832w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Unser Fazit zur Solaranlage im Camper<\/h2>\n\n\n\n<p>Unser Fazit zu unseren Solarmodulen nach 8 Monaten Vollzeit im Camper f\u00e4llt durchweg positiv aus. Mit unserer Batterie sowie den festverbauten und dem faltbaren Modul k\u00f6nnen wir problemlos im Camper leben und arbeiten. Nur in sehr seltenen F\u00e4llen mussten wir die Batterie \u00fcber unser Antriebsladeger\u00e4t laden.<\/p>\n\n\n\n<p>Es ist jedoch wichtig zu erw\u00e4hnen, dass wir im ersten Teil unserer Reise im S\u00fcden S\u00fcdamerikas von den langen Tageszeiten des Sommers profitiert haben. Jetzt, n\u00e4her am \u00c4quator, haben wir einerseits einen optimalen Sonnenstand, und zum anderen herrscht hier gerade Trockenzeit mit t\u00e4glich strahlend blauem Himmel.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-jetpack-related-posts\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Diese Artikel k\u00f6nnten dich auch noch interessieren<\/h2>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00f6chtest du mit deinem Camper, genauso wie wir, autark unterwegs sein? Dann ben\u00f6tigst du eine stabile und verl\u00e4ssliche Stromversorgung. 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